የብረት አንግል ታዎር፡ ከአካል ስክድዩል እስከ በቦታ ላይ የሚሰራው የማጓጓዣ እና የማጣመር ሂደት

የአባላት ስክዱል እንደ እውነተኛ የኮንትራክት ልዩ ሰነድ ይሆናል

የጠቅላላ አቀማመጥ ስእል የታዎር አይነቡ ምን ያህል ይመስላል ይለታል። የአባላት ስክዱል የፋብሪካሽን ቡድን እና የማሰናዳት ቡድን ግን እንዲያውም እንደ ምን ያህል እንደሚሆን ይገልጻል።

ሙሉ ስክዱል ለእያንዳንዱ አባል ማርክ የሚከተሉትን ይጨምራል፡ የአንግል ክፍል፣ የተቆረጠ ርዝመት፣ የጎ holes አቀማመጥ እና ግ አገ፣ የቦልት ዲያሜትር እና ቁጥር፣ የብረት ክላስ፣ የጋልቫኒዛሽን ጥያቄ እና የአንድ ክፍል ክብደት። ሁለት ዝርዝሮች የተስተካከለ ስክዱልን ከተስተካከለ ያልሆነ ስክዱል ይለያያሉ።

የጋልቫኒዛሽን ሂደትን የሚቋቋም የማርክ ስርዓት። በሶስት-ድምፅ የጋልቫኒዛሽን በፊት የተተረፈ ወይም የተጫንቀ ማርክ በክሳብ በኋላ ብቻ የሚነበብ ነው በትክክለኛ የተገለጸ የማስገቢያ ጥልቀት እና ቦታ በሚገለጽበት ጊዜ። የፒንት ማርክ በዚንክ ኪቴል ውስጥ የሚቀርብ አይደለም።

የቁጥር ስርዓት የቡድኖች በታዎር የሚነቡትን መንገድ የሚከተል ነው። የእግሩ ክፍሎች፣ የፕላን በረዶች፣ የፊት ዲያጎናሎች እና የተደጋጋዮች አባላት አንድ የቁጥር ክፍል አይጋኙም። በ60 ሜትር ታዎር ላይ አንድ ፋይተር ማርክ በተሌስኮፕ ወይም በእጅ በከፍታ ይነባል። የማርክ ቡድኖች በስክዱል ማንነቱን በመንበብ በመሰረት ይሰጣሉ በመስክ ምሁር እንደሚነብብ በተመሳሳይ መንገድ።

ሶስት ኮሎናዎች በስክድዩል ውስጥ በተለምዶ የሚሰጡትን ከፍተኛ ትኩረት ይፈልጋሉ።

የመስቀል ርዝመት በተመሳሳይ የጎንደላ ርዝመት ጥያቄ ነው። የተቆረጠው ርዝመት የጨረር መጨረሻ ርዝመቶችን ያካትታል፤ የጎንደላ ርዝመት ግን ፓነሉ ይዘ closing ይችላል ወይስ አይችልም የሚያስተዳድረው ነው። ረጅሙ ዲያጎናሎች ላይ፣ እያንዳንዱ የጨረር መጨረሻ ላይ ያለው 3 ሚሜ ስህተት በገጣጠሙ ቦታ ላይ 6 ሚሜ የማይስማማ ስህተት ይፈጥራል፣ ይህም በጣም ትንሽ ስህተት ስለሆነ ቧንቧ ማስገባት ይከላከላል።

የቦልት ዲያሜትር በገጣጠም መሰረት ይደረግ እና በአካል መሰረት አይደረግም። የስራ ማስቆም አንድ የተለመደ ምክንያት እያንዳንዱ አካል ላይ የቦልት መጠኖችን የሚያჩንቅ ስክድዩል ነው፣ ይህም በአየር ውስጥ የቦልቶችን በገጣጠም መደርደር የሚያስፈልገውን ስራ ያስገድዳል። በፋብሪካ ውስጥ በገጣጠም ወይም በፓነል መሰረት የቦልቶች ማሰናጃ እና በቦርሳ ውስጥ መስራት ይህን ደረጃ ያስወግዳል።

ተጨማሪ አካላት በተለያዩ ዝርዝሮች ውስጥ ይዘርዝራሉ። ሁለተኛው የማስተዋወቅ ስርዓት ትንሽ ጭነት ይጋዜማል፣ ነገር ግን የማስተዋወቅ ጊዜ ከፍተኛ ክፍል ይወስዳል። በስክድዩል እና በየፓኬጅ ዝርዝር ውስጥ በተለየ ስርዓት ማስቀመጥ በመሬት ላይ የፓነሎችን በቅድሚያ ማሰናጃ እና ሁሉም ሁለተኛ አካላት በቅድሚያ በቦታ ላይ ማስቀመጥ ይፈቅዳል።

በስራ ቦታ ላይ ችግሮችን የሚከላከል የማሰናጃ ስርዓት

የማዕዘን ቁሳቁሶች በቦልት የተገናኙ ናቸው፤ የመስቀለት ስራ በዋነኛነት የጎዳና ክፍሎች፣ የፋላንጅ ግንኙነቶች እና የተለያዩ ዝርዝሮች ላይ ብቻ ይከናወናል። ይህ የጥራት አደጋን በአራት የስራ አሰራር ውስጥ ያጠናቀቃል።

ማቆረጥ እና ማቅረብ። CNC የማቆረጥ-እና-ማቅረብ መስመሮች የድምጽ ቦታን በተመሳሳይ ±1.5 ሚሜ ውስጥ እና የድምጽ ዲያሜትርን በ+1/−0 ሚሜ ይከበራሉ። ድምፆች ወይ በማቅረብ ወይም በማቅረብ በመጨረሻ መጠራቻ ይሰራሉ፤ በስራ ቦታ ላይ የሚካሄደው የድምፅ ማስፋፋት ለማገናኘት የሚያስፈልገው አይደለም፣ ይህ የማሰራት ችግር ምልክት ነው፣ አፈታሪ መፍትሄ የለውም።

የሞሌ በኋላ የማስቀመጥ ስራ። በ445–460 °C የሚካሄደው የሙቀት የማስቀመጥ ስራ የተጓዳኝ የተቀመጠውን ግፊት ያስወጣል እና ረጅም እና ቀላል አካላት ሊታጠቡ ይችላሉ። የማስቀመጥ ድንጋጌዎች እና የመንገዱ ዘዴ— በቀዝቃዛ ወይም በተቆጣጠረ ሙቀት — በግዢ የተጠቀሰው የስራ መግለጫ ውስጥ መግለጽ አለባቸው፣ ካልተገለጸ አካላት በስዊፕ የተሞላ በመድረስ ይችላሉ፣ ይህ በተጠናቀቀው ገጽ ላይ የሚታየው የተለየ ቀጥታ ነው።

የሶስት ተሸካሚ ቁጥጥር። በአይኤስኦ ፲፬፻፲፩ መሰረት፣ የብረት ቁሳቁስ ከስድስት ሚሊሜትር እና በላይ የሚሆን ከሆነ የማዕከላዊ ኮቲንግ አነስተኛ እሴት 85 ሚክሮሜትር እና የአካል አነስተኛ እሴት 70 ሚክሮሜትር ያስፈልጋል፤ የቀላል ቁሳቁሶች ደግሞ የታችኛ ድምጽ ያለው አነስተኛ እሴት ይኖራቸዋል። በአስት엠 ኤ 123 የተገለጸው እሴት ለተመሳሳይ የስ Thickness የተለየ ድምጽ ውስጥ በተመሳሳይ የስደት መጠን ይገለጻል። የኮቲንግ ቅንጣቢ በተጠናቀቀ አካል ላይ ይለካል፣ በዳቦ ጊዜ የሚገመት አይደለም።

የማውጣት እና የማስገባት ማቅረቢያ የቡድን አካላት፣ የተገናኙ ፔሌቶች እና የተዘረጋሉ ዝርዝሮች የማውጣት ቀዳዳዎችን ያስፈልጋሉ ምክንያቱም የፒክሊንግ ዘይት እና የማጠናቀቅ ውሃ ከአካሉ ውስጥ ይወጣሉ እና የዛንክ ኮቲንግ ውስጣዊ አካል ይ покрывает። የማውጣት ቀዳዳዎች ካልተገናኙ በኃይል መስራት በኋላ በወራት ውስጥ የሚከሰቱ የማውጣት ድብረት እና የኮቲንግ አስተዳደር ያስከትላል።

የመሞከር ድብረት፡ በጣም ቅልቅል የሚሆን ፈተና

የአንድ ክፍል ወይም በጣም በብዛት የተገናኙ ፓነሎች የመጀመሪያ ድብረት በማሽን ላይ በመላክ በፊት ይከናወናል፣ ይህ የማገናኘት ችግር፣ የጎንደል ልዩነት እና የማርኪንግ ስህተት በማሽን ላይ ይፈታል፣ የት የትክክለኛ ማስተካከል ሰዓታት ያስፈልጋል እና ሳምንታት አይደለም።

ውጤቱ የመሞከር ማሰባሰብ ፎቶ አይደለም። ይህ የተፈረሙ ግንኙነቶች፣ የተገኙ ልዩነቶች፣ የትክክለኛ እርምጃዎች እና የተሻሻለው የማስተካከል ቁጥር የሚዘረዝር የተፈራረመ መዝገብ ነው። ይህ መዝገብ ገቢያውን ይከተላል።

የማሸከርያ እና የማታቀሻ: ከሶስት ሺህ ክፍሎች የሚወጣው የግብአት ስነ-ጥበብ

የማሸከርያ መንገድ የእ tower እንዲያሳድግ ምን ያህል ፈጣን እንደሆነ ይወስዳል። ሦስት ህጎች በብዙ ክፍል ይ покሩታሉ።

በማስተዋል ቅደም ተከተል ያሸከሩ፣ በአካል መጠን አይደለም። ባንድሎቹ በሰራተኞቹ የሚያስፈልጋቸው ቅደም ተከተል መድረስ አለባቸው፡ በመጀመሪያ የሚያስፈልጋቸው የማስተዋል ክፍሎች እና የመጀመሪያ ቀንድ ማስፋፋት በመጀመሪያ፣ የመጨረሻ ክፍል እና የማሽን ክፍሎች በመጨረሻ።

የቦልት ክፍሎችን በመጠቀማቸው አካሎች ጋር ያሸከሩ። በአንድ ባንድል ላይ የተያያዘ የአንድ ግንኙነት የቦልት በግ በቦልት ባንድል ላይ የተያያዘ በመሆኑ የመስኮት የገንዘብ ቤት ይሰርዛል፣ እና በዚህ ምክንያት የክሬን የማንቀሳቀስ ጊዜ በብዙ ጊዜ ይቆረጣል።

የእያንዳንዱ ባንድል ሁለቱ ጫፎች ይታቀሱ። ባንድል አንድ ጫፍ ብቻ ተታቀሷል ቢሆን፣ በሌላ ጫፍ በማስቀመጥ ቦታ በአንድ ጊዜ ተከፈለ ይሆናል።

የማሽን ማስተላለፊያ ጉዳት ከመከላከል የሚችል መሆኑ የሚገርመው ነው፡ የብረት ቅንጣቢ ሳይሆን የእንስሳ ቅንጣቢ ያልተጠቀመበት ትራንስፖርት የአንግል ጎኖችን ያጎድላል፣ እና የባህሪያዊ ቀላል የሆኑ የጨረር ቁጥሮች ላይ የብዙ ቢዝነስ የሆኑ የጨረር ቁጥሮች ማሰራጨት የተበላሽተውን አካል ያስከትላል፣ እና ይህ በቦታው ላይ በማንኛውም የሚገኝ ነገር ይስፋፋል።

የመሰረቱ መገናኛ፡ የፕሮጀክቶች ሳምንታት የሚጠፋባቸው ቦታ

የታዎር ሰነድ የመሰረቱ ትክክለኛነት ከራሱ የሚፈልገውን የሚያሟላ መሆኑን ያስተማረዋል። በተግባር ላይ ግን ሁለቱ ሰነዶች መካከል ያለው አንድ ቀዳዳ የፕሮግራሞች ስህተት የሚከሰትበት ቦታ ነው።

የመጀመሪያው ብረት ከማስነሳት በፊት የሚከተሉትን ያረጋግጡ፡ በሁለቱ አቅጣጫዎች የስተብ አንግል ርቀት፣ በሁሉም አራት ረዥም የስተብ አናት ከፍታ፣ የስተብ ቀጥታ፣ ከስተብ አናት በላይ ያለው ቧንቧ ርዝመት፣ የቧንቧ ሽፋን ሁኔታ፣ እና የአንካር ቧንቧ የስነዶች አቀራረብ ጋር የሚዛመደው የግሬድ ክፍል። የግራውት ፓድ እና የሺም የቅድመ-ተዘጋጅተው ናቸው — በረዥሙ በኩል የተከፈተ ብረት ክፍል ከመጠቀም የማይቻል ነው።

የስተብ-ወደ-ረዥም የገንዘብ ግንኙነት የተቀረጸ አንድ ቧንቧ የገንዘብ ሙሉ ግዝ የሚያስተላልፈው ነው። የስተብ ቦታ ከስነዶች የተፈቀደውን የሚያልፍ ከሆነ በታዎር የመሬት ፓድ ማስተካከል አይቻልም።

የማሰናጃ ዘዴውን መምረጥ

ሶስት ዘዴዎች በብዙ የላቲስ ዘይት ተራራ ኮንስትራክሽን ይ покሩ፣ እና የመምረጥ ምክንያቱ የተወሰነ ዘዴ ላይ የሚገባ ነው ከግቤት፣ የተራራ ቁመታ እና የክሬን አገልግሎት አለመኖር ወይም አለመኖር ነው፣ ከምርጫ የሚመጣ አይደለም።

የተለየ የስብስብ ዘዴ ቢሆንም፣ የስብስብ ቅደም ተከተል የተዘጋጅተውን ገንዘብ ይከተላል፡ የእግሩ ክፍሎች እና የመሳፍንት የስብስብ ምስክር የተረጋጋ መሠረት ይፈጥራሉ፣ የፊት ዲያጎናሎች የፔነሎችን ይዝ closing ያደርጋሉ፣ የተደጋጋጩ አካላት በኋላ ይጨመራሉ፣ እና የመሬት ኮንዳ ሳዕዳ በራሱ የማስነሳት ስርዓት በኋላ ይገነባል።

የአጠጋጋሪ ገመዶች፣ ከተጠቀሙ ቢሆንም፣ በተዘጋጅተው የስብስብ ዘዴ የተዘጋጁ ናቸው—በተገኘው ገመድ ላይ በቀላሉ የተገነቡ አይደሉም። የእነዚህ ገመዶች የማያያዝ ነጥቦች በስብስብ ዘዴ ውስጥ የሚፈጽሙ የማያያዝ ፍተሻ ናቸው።

የቦልት የተገናኙ ክፍሎች፡ ተርኩ፣ ትርን-ኦፍ-ኑት እና የጋላኒዛ እውነታ

የቶወር ቦልቶች በአብዛኛው የጋላኒዛ የተሰራ እና የሙቀት በመስቀል የተፈጠሩ የፍስትነት አካላት ናቸው የ ASTM A394 ወይም የፕሮጀክት የተወሰነው እኩል የሆነ ደንብ። በቦታ ላይ ሶስት የተለየ ነጥቦች አስፈላጊ ናቸው።

የተጠበቀ ትስስር፣ ከዚያ የመጨረሻ ግፊት የገንናት ክፍል ወደ የተጠበቀ ትስስር ይገናኛል፣ የስብስብ ትክክለኛነት ይፈጸማል፣ እና የመጨረሻ ግፊት ይከተላል። የተጠቀመው ተርኩ ለማይስተካከል የሆነ ግንኙነት ቦልቱን በተነሳሽነት የሚጫን ሲሆን በተቃራኒው በግፊት የሚጫን አይደለም።

የተርኩ መሣሪያውን ያስተካክሉ፣ የተሰጠውን ምደባ አትተነቡ። የቶርኩ እሴቶች በተለየ የቦልት ቤት ላይ በተለየ የሶስታ እና የማስቀመጫ ሁኔታ ላይ በተለየ የተንሽን ማስተካከያ መሳሪያ ላይ በማስተካከል ይገለጻሉ። የተለቀሰው ሰነድ የሙሉ ፍሪክሽን ስህተት ይገምታል፤ የዚንክ የተሸፈነ የቦልት ጥራት ከչተለመደ ወይም ከተበላሽተ ማስቀመጫ ጋር በማነፃፀር ይህንን ሰነድ አይገባም።

የኖት መዞር ዘዴ የቶርኩ አስተዋፅዖ አስተማማኝ አልሆነም። ለላarger ዲያሜትር እና ለብዙ የተሸፈነ የፍስት አካላት፣ የኖት መዞር ዘዴ ከተጣበቀ በኋላ የተሻለ ተደጋጋሚነት አለው ከቶርኩ ወረቀት ይልቅ። የተወሰነው የመዞር መጠን — በአጠቃላይ ከአንድ ሶስተኛ እስከ አንድ ሁለትኛ ክፍል በግሪፕ ርዝመት እና በፅዳ ሁኔታ ላይ በመመስረት — በኖት እና በቦልት ላይ በመዞር በፊት ይመዘገባል ስለዚህ የማስመሰል ሂደት የራእይ ነው።

ሁለቱ የፊልድ በሄavior በቀጥታ የሚከለከሉ ናቸው፡ የድሪፍት ፒን መጠቀም ለመጨመር የጎንደላ ቅንጅት፣ እና የበለጠ ጥራት ያለው ቦልት መጠቀም ለማስገባት የተሳሳተ የገንጻ ግንኙነት።

የቀጥታ፣ የመስመር እና የሺሚንግ ጥያቄ

የቁመታዊነት መጠን በኩል የሚወሰን ነው — በተለምዶ በሱቅ ቁመት፣ በስራ ክፍል እና በደንብ የሚገኘው የደንብ ክፍል መካከል የሚቀየር ነው፣ እና ሁልጊዜ በፕሮጀክት የተወሰኑ የስራ መመሪያዎች በማይታወቅ ላይ የሚመረተው ነው።

የመለኪያ ሂደቱ በእግሩ ጠርዞች ላይ በሁለት ቀጥ ያሉ አቅጣጫዎች በተወሰኑ ቁመቶች ይካሄዳል፣ እና የተገኙት ዋጋዎች ይመዝገባሉ እና አይታሰቡም። የመለኪያ ሂደቱ በስራ ላይ በእያንዳንዱ የተጠናቀቀ ፓነል ላይ ሲካሄድ በኮንዲክተሮች በተዋቀሩ በኋላ ሲካሄድ በጣም ትንሽ ዋጋ ነው።

የቤስ ሻይም በመሰረቱ ላይ በመሰረቱ ላይ የተሰጠው የመሰረት ስዕል ውስጥ የተገለጸውን የተፈቀደ መጠን ውስጥ ብቻ ይፈቀዳል፣ በተወሰኑ የቁሳቁስ ዓይነቶች በመጠቀም፣ እና የሻይም ክምችት ይመዝገባል። በሁለት እግሮች ላይ በፔሌት ማቆም እና በሌሎች ሁለት እግሮች ላይ በግሮት የሚያስተገድድ ሱቅ የማይታወቅ የጭነት መንገድ ያለው ሱቅ ነው።

የፒስ መጫን፡ የአፈፃፀም ውጤት የሚወስደው የመጨረሻው ሃያ በመቶ

የስራ ማጠናቀቂያ የሥራ መዋቅር መጨረሻ ነው። የፒስ መጫን የስራ መስመሩ እንዴት ይሰራ ይወስዳል።

የኢንሶሌተር ሰንጠረዦች እና የማሽን ክፍሎች የማስቀመጫ እና የግስ ስብስቦች በመሬት ላይ ይሰባበራሉ፣ ከመሣሪያ ድንጋይ ጋር ይፈትሹታል፣ እና ስቴድ ወይም ከፖርስሌን ወደ ካፕ ያለው ሲመንት ጣራ ላይ የማይነኩ ማስነሻ ስልንግስ በመጠቀም ይነሱታል። ኮሮና እና ግሬዲንግ ሪንግስ ከድንጋይ ግልፅ በማንቀሳቀስ ይጫናሉ — በገር የተጫነ ሪንግ ስድስት ወራት በኋላ ሬዲዮ አጋጣሚ አለመግባባት ይሆናል።

የኮንዳክተር ጥበቃ መሣሪያ አርማር ሮድስ ትክክለኛ የመጫን አቅጣጫ እና የመጨረሻ ክፍተት በማስገባት ይጫናሉ፣ ዲምፔርስ ከክላምፕ ጋር የተሰላ ርቀት ላይ ይጫናሉ፣ የተለመደ፣ በአይን የተገመገመ ሳይሆን። ዲምፔር የመቀመጫ ስህተቶች እንደ የኮንዳክተር ጭንቀት ይታያሉ፣ እንደ የመጫን አለመግባባት ሳይሆን።

ስፓሰርስ እና ባንድል መሣሪያ የሰብ ኮንዳክተር ርቀት፣ የስፓሰር መቀመጫ እና ስፓሰር ባልቶች ላይ የተጠቀሰው ቶርክ ይመዝናል። በጣም የተጠንካራ የስፓሰር ባልቶች ኮንዳክተር ይሰበራሉ።

አርጥ የእያንዳንዱ ቅርፀት ወደ የመሬት ግንኙነት ስርዓቱ የተገናኘ ነው፣ እና የገንኙነቱ ሂደት በማስተካከል በፊት ይከናወናል ስለዚህ የቋሚነት መጠን ሊለካ ይችላል። በማስተካከል በኋላ የተገኘ የቋሚነት መጠን እና በሪፖርት ውስጥ እንደ ቁጥር የተመዘገበ አይደለም አስተዋውቀኛ መለኪያ።

ደህንነት እና ምልክት የሚሰጡ ክፍሎች። የቅርፀት ቅንጣቢ ቁልፎች፣ የቅርፀት እጅግ ቀላል መሳሪያዎች፣ የረPOSE ማራቆች፣ የማያስቀድሙ መሳሪያዎች፣ የፋዝ ቦርዶች፣ የቁጥር ቦርዶች፣ የአየር መንገድ መከላከያ ብርሃኖች እና የጾታ መከላከያ መሳሪያዎች በክፍሉ የተዘረዘረ ዝርዝር መሰረት አንድ በአንድ ይፈትሷሉ። የቀሩ የቅርፀት ቅንጣቢ ቁልፎች በአገልግሎት የሚሰራው ቡድን በከፍተኛ ቁመት ላይ በአስቸጋሪው ጊዜ ይገኛሉ።

የማስተላለፊያ እውነተኛ ጥያቄዎች

የፋብሪካተርን እና የኮንትራክተርን ሁለቱንም የሚጠብቅ የማስተላለፊያ ፋይል የሚከተሉትን ያካትታል፡ የሜታል ማስረጃ የሚከተል የአካል ምልክቶች፣ የጋልቫኒዛሽን ቁ Thickness መዝገቦች፣ የመሞከር ድርድር ሪፖርት፣ የቦልት የተስተካከለ መዝገቦች፣ የቶርኩ የተመረመረ ምሳሌ ጋር የቦቮቹ ቦታዎች፣ የቀጥታ ማስመasurement ሪፖርት፣ የመሬት ግንኙነት ቋሚነት መለኪያዎች፣ እና በቦታ የተስተካከለ ማንኛውንም ለውጥ የሚያሳዩ የተሻሻለ ምልክቶች።

የአባል ተካሷ ወይም ተቀላቅለው ወይም በመስኮት ውስጥ እንደገና ተጋላዥነው ወይም በተፈቀደ ዘዴ በድንበር ላይ ተሻሻለው፣ ይህ መዝገብ በተመሳሳይ ጣራ ውስጥ ይገኛል።

ማስታወስ ያስፈልጋቸው የክስያ ሁኔታዎች

በ угловая ታዎር ስራ ውስጥ የሚከሰቱ በጣም የሚገኙ የክስያ ሁኔታዎች አጭር ዝርዝር ውስጥ ይገኛሉ።

• በመሬት ላይ የሚገጣጠሙ ነገር ግን በፍጥነት የማይገጣጠሙ አካላት፣ የመጨረሻ ድምጽ ከመቁረጥ ርዝመት የሚለየው በድምጽ-ዱምጽ መጠኖች ላይ የተመሰረተ ነው።
• በመንገድ ላይ የተጓዘው ግን በእንጨት አይታወቁ በመሆኑ የተዋሃዱ ቦንድሎች ምክንያት የቆዳ አጠቃቀም ተበላሽቶ ይገኛል።
• የተለየ ቤት እና የቆዳ ሁኔታ የሚገባው ለማዕከላዊ ግንኙነት የተሰጠው ግን በማንኛውም መዝገብ የማይታወቅ ነው።
• የታዎር ቀጥታ አንድ ጊዜ ብቻ በማጠናቀቂያ በኋላ በማጠናቀቂያ በኋላ ተለየው።
• የዳምፐር ወይም የስፔሰር ቦታዎች በዓይን ተቀምጠው፣ በሶስተኛው ዓመት የካንዲክተር ጥፋት ተገኝቷል።
• የኤርቲንግ ተቃውሞ አንድ ጊዜም አልተለየም፣ በስራ ላይ ተጨምሯል እና በስእል ላይ ተቀብሏል።

እያንዳንዱ የእነዚህ በמסמך ይከላከላል፣ በተጨማሪ የስራ ጥረት አይከላከልም።

የትምህርቱ አላማ

የკუንስትራክሽን ታዎር አንድ የቀላል መዋቅር ነው፣ ነገር ግን የተለያዩ ክፍሎች ማጣመር በሚያሳደግበት ምክንያት የተስተካከለ ነው። የብረት አካላት ቀላል ናቸው፤ ግን የአካል ዝርዝር ከተቆጠረ ታዎር ጋር የሚገናኙ የገጽታ ክፍሎች፣ የተፈቀደ ልዩነቶች እና የተከታታይ ሂደቶች ያልቀላሉ ናቸው።

በተሰጠው ጊዜ የሚጠናቀቁ ፕሮጀክቶች የሚከናወኑት የስክዱል፣ የፓኬጅ ዝርዝር እና የማስተዳደር ቅደም ተከተል በታዎር ዳግም በታች ባሉ ሰዎች የተጻፉ ናቸው እና ወደ ላይ በመመለከት ናቸው።

እስቲ ፕሮጀክትዎ የታዎር ቁመት፣ የመሬት ቅርፅ ወይም የገንዘብ ዝርዝር በደረጃው ውስጥ የማይገኙ ከሆነ፣ የተጠቃሚ ውይይት በማኅደር በፊት ይከናወናል — የመጀመሪያው ቦንድል በክፍት ስለ ሆነ በኋላ አይደለም።