Պատկերավոր աշտարակ և էլեկտրական սյուն. Ինչպես ընտրել ձեր նախագծի համար ճիշտ փոխանցման կառուցվածքը

Աշտարակների ընտրությունը հանդիսանում է փոխանցման գծի նախագծման վաղ փուլում կայացվող բանալի որոշում: Պատկերավոր պողպատե աշտարակներ աշտարակներ և էլեկտրական սյուներ (պողպատե կամ բետոնե) երկու տարածված հենարանային կառույցներ են, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի սահմանափակ կիրառման ոլորտ: Ընտրությունը ազդում է ոչ միայն ներդրումների մեծության, այլև ժամանակացույցի, սպասարկման ռազմավարության և ամբողջ գծի հավաստիության վրա: Սխալ ընտրությունը կարող է բարձրացնել ծախսերը, առաջացնել անցումային իրավունքի վեճեր կամ բարդացնել սպասարկումը: Այս ուղեցույցը վերլուծում է ընտրությունը հինգ առումներով՝ կառուցվածքային վարքագիծ, տարածքային զբաղեցրած մակերես, արժեք, կառուցապատում և սպասարկում:

1. Կառուցվածքային սկզբունքներ և բեռնվածության վարքագիծ

Ցանցավոր աշտարակը տարածային ֆերմա է, որը կառուցված է անկյունագծային սեկցիաներից՝ միացված հատուկ թիթեղներով և պտուտակներով, որոնք սկսվում են քառակուսի հիմքից և նեղանում են դեպի վերև: Ցանցավոր կառուցվածքը նյութը օգտագործում է արդյունավետ եղանակով, ինչը հնարավորություն է տալիս ստանալ բարձր բարձրություններ և երկար բացվածքներ՝ համեմատաբար փոքր սեփական զանգվածով: Խաչաձև թևերի և հաղորդիչների ամրացման դասավորությունները կարող են հարմարեցվել հաղորդալարի պահանջներին՝ թույլ տալով մեկ աշտարակի վրա տեղավորել մի քանի շղթա, որի պատճառով ցանցավոր աշտարակները լայնորեն օգտագործվում են բարձր և ավելի բարձր լարման երկար հեռավորության հաղորդման համար:

Սյունը մեկ առանցքավոր կառուցվածք է: Ստալե սյուները ծառայում են բեկման կարողության համար մեծ տրամագծի և պատի հաստության վրա և հաճախ օգտագործում են սահմանափակված (կոնաձև) պրոֆիլ, որը միավորում է կառուցվածքային արդյունավետությունը մաքուր տեսքի հետ. դրանք հարմար են միջին լարման գծերի և սահմանափակ քաղաքային կորիդորների համար: Բետոնե սյուները ապահովում են վերահսկվող արժեք և լայնորեն օգտագործվում են բաշխման ցանցերում: Մեկ առանցքավոր հատվածը կոմպակտ է, սակայն նույն բարձրության դեպքում նրա ստալե արդյունավետությունը ցածր է, քան վանդակավոր աշտարակինը, այդ պատճառով շատ բարձր կիրառումների համար անհրաժեշտ է մեծացնել տրամագիծը և պատի հաստությունը:

2. Կիրառման սցենարներ՝ Լարումը և Կորիդորը Առաջին

Լարման մակարդակը հիմնական հղումն է. բաշխման և միջին լարման գծերը (օրինակ՝ 10 կՎ–110 կՎ) սովորաբար օգտագործում են սյուներ տնտեսական պատճառներով և արագ տեղադրման համար. 110 կՎ-ից բարձր լարման համար երկար հեռավորություններում վանդակավոր աշտարակները առավելություն են տալիս բարձրության, բացվածքի և բեռնվածության կարողության տեսանկյունից:

Կորիդորների պայմանները նույնքան կարևոր են. բնակեցված քաղաքային տարածքներում և հողի սահմանափակ մասերում գտնվող ճանապարհների երկայնքով մեկ սյան փոքր մակերեսը մեծ առավելություն է. լեռներում, բլուրներում և ձորերի անցումներում վանդակավոր աշտարակները կարող են օգտագործել հարմարեցվող ոտքեր՝ համապատասխանելու թեքությանը և ստանալու երկար բացվածքներ քիչ հիմնարկներով:

Հատուկ միջավայրերը պահանջում են առանձին գնահատում. փոթորիկների կամ սառույցի մեծ քանակի տարածքներում վանդակավոր աշտարակները առաջարկում են համեմատաբար կայուն քամու ձևի գործակիցներ և կարող են ամրապնդվել սառույցի բեռնվածքների համար մեմբրանների հատվածների մեծացմամբ. ուժեղ քամու պայմաններում մեկ սյան համար անհրաժեշտ է հատուկ ստուգել ծռման և պտտման վարքագիծը՝ հիմնված տեղական մետեորաբանական տվյալների վրա:

Այս երկու համակարգերը միմյանց բացառող չեն. շատ նախագծեր դրանք խառնում են հատվածներով. քաղաքային հատվածներում՝ սյուներ, գյուղական և լեռնային հատվածներում՝ վանդակավոր աշտարակներ:

3. Մակերեսը և հիմնարկները

Քառանիստ աշտարակը ունի չորս հիմնական ոտք և չորս անկախ հիմք, որոնք զբաղեցնում են զգալիորեն ավելի մեծ տարածք և պահանջում են ավելի մեծ փորվածք, քան սյունը. հիմքի աշխատանքները պահանջում են բավարար հարթ ռելիեֆ, իսկ կտրուկ բարձրացող տեղամասերում կարող է պահանջվել սանդղաձև հիմք կամ անհավասար երկարությամբ ոտքերի դիզայն:

Մեկ սյունը ունի մեկ հիմնական առանցք և պարզ հիմք (անմիջական խրման կամ սյունակ), զբաղեցնում է շատ փոքր տարածք և նվազագույնի է հասցնում ազդեցությունը գոյություն ունեցող ճանապարհների և կոմունալ ենթակառուցվածքների վրա՝ ինչը արժեքավոր առանձնահատկություն է նեղ կորիդորներում:

Քաղաքային վերազարգացման և ճանապարհների ընդարձակման նախագծերում հողի ձեռքբերման և հատուցման ծախսերը հաճախ գերազանցում են կառուցվածքային գների տարբերությունը, ինչը մեծացնում է մեկ առանցք ունեցող կառուցվածքների առավելությունները. որտեղ կարևոր է լանդշաֆտի զգայունությունը (վայրի տեսարժան վայրեր, քաղաքային պողոտաներ), մեկ առանցք ունեցող կառուցվածքների ավելի բարակ պրոֆիլը ավելի հեշտությամբ է միանում շրջապատի հետ:

4. Ծախսեր և կյանքի ցիկլի հաշվառում

Ցանցաձև աշտարակները հասնում են արդյունավետ երկաթաբետոնի օգտագործման և ցածր արժեքի մեկ տոննայի համար, ինչը նրանց տալիս է ուժեղ ընդհանուր տնտեսական առավելություն խմբային ձեռքբերման և բարձր, երկար բացվածքներ պահանջող կիրառումներում. փոխադրման գինը՝ մեծ քանակությամբ մասեր և զգալի աշխատանք վայրում հավաքելիս:

Պողպատե սյուները ունեն ավելի բարձր մեկ միավորի արժեք՝ մեծ տրամագծով խողովակները ավելի շատ երկաթաբետոն են օգտագործում, սակայն հիմքերի և հողի ծախսերը ցածր են, իսկ տեղադրումը՝ ավելի արագ, ինչը հարմար է ժամանակավոր սահմանափակումներ ունեցող և տարածքային սահմանափակումներ ունեցող նախագծերի համար:

Պահպանման համար. վանդակավոր աշտարակները բազմաթիվ պտտվող միացումներ ունեն, որոնք պահանջում են պարբերաբար ստուգում և ծակում, սակայն աշխատանքի ծավալը մնում է կառավարելի, մինչև ցինկապատման շերտը ամբողջական է. սյուների դեպքում բետոնե սյուները պահանջում են ճաքերի և ավարտվածության վերաբերյալ ուշադրություն, իսկ երկաթբետոնե սյուները՝ պատվածքի կամ ներկի վնասվածքների վերահսկում: Նշենք, որ տաք ցինկապատումը երկու կառուցվածքներում էլ կարևոր ծախսի կետ է. պատվածքի հաստությունը և ընդունման չափանիշները պետք է նշվեն պայմանագրում և գծագրերում: Կյանքի ցիկլի ընդհանուր ծախսը պետք է ներառի տեղադրումը, հողի ծախսը, ստուգումները և կոռոզիայի դեմ պահպանումը:

5. Շինարարություն և ժամանակացույց

Վանդակավոր աշտարակները սովորաբար ուղարկվում են առանձին մասերով և հավաքվում են տեղում, որտեղ աշխատանքը մեծապես կախված է ձեռքով աշխատանքից և թեթև սարքավորումներից, երբ մուտքը դժվար է. տեղադրումը տևում է ավելի երկար:

Պոլերը կարելի է տեղափոխել ամբողջական կամ հատվածներով և հաստատել մեքենայի միջոցով՝ կարճ ժամանակահատվածում յուրաքանչյուր մեկի համար. սա հարմար է արագ իրականացվող նախագծերի համար, որտեղ լավ մուտք կա: Բետոնե պոլերը երկար են և ծանր, իսկ տեղափոխությունը պահանջում է բավարար շրջման շառավիղ և մեքենայի երկարություն, այդ պատճառով լեռնային շրջաններում մուտքի պլանավորումը անհրաժեշտ է:

Որոշումները պետք է հիմնված լինեն տեղամասի մուտքի ճանապարհների, բարձրացման պայմանների և աշխատավարձի ծախսերի վրա, քանի որ հաստատման եղանակը ազդում է ինչպես ժամանակացույցի, այնպես էլ ծախսերի վրա:

6. Ընտրության ստուգման ցուցակ

Դիտարկեք հետևյալ կետերը հերթականությամբ.

Լարման մակարդակը և փոխանցման հզորությունը՝ որոշում են մոտավորապես կառուցվածքային համակարգը.
1. Կորիդորի լայնությունը և հողի վիճակը՝ նեղ կամ զգայուն հատվածները նախընտրում են պոլերը.
2. Ռելիեֆը և անցման պայմանները՝ լեռները և հովիտների անցումները նախընտրում են վանդակավոր աշտարակները.
3. Երկրաբանական և հիմքի պայմանները՝ սյուների համապատասխանությունը և հիմքի ծախսերը.
4. Ժամանակացույցը և տեղամասի մուտքը՝ տեղափոխման ճանապարհները և բարձրացման հնարավորությունը.
5. Սպասարկման և կոռոզիայի վերահսկման ռազմավարությունը՝ ստուգման հաճախականությունը և կյանքի ցիկլի խնամքը.

Այս գործոնները համադրեք համեմատական աղյուսակում և դասակարգեք ձեր նախագծի համար. Շատ դեպքերում հարմար կառուցվածքը արագ է պարզվում։

Փակված

Ցանցային աշտարակների և սյուների միջև չկա համընդհանուր հաղթող՝ միայն նախագծի պայմաններին համապատասխանող տարբերակն է ընտրվում։ Միևնույն աղյուսակում տեղադրեք լարումը, կորիդորը, ռելիեֆը, ծախսերը, ժամանակացույցը և սպասարկումը, և ընտրությունը կդառնա պարզ։ Եթե դուք պլանավորում եք փոխանցման գծի նախագիծ, մենք ողջունում ենք կառուցվածքային ընտրության վերաբերյալ քննարկում։