EN
Maraming kliyente ang pumapasok sa aming workshop, nakikita ang mga pile ng mga miyembro ng bakal na may anggulo at ang buong hanay ng mga disenyo para sa paggawa, at nagtatanong ng parehong tanong: hindi ba ang paggawa ng torre ng bakal ay isang simpleng bagay na pagputol, pagpapakalot, paggalvanisa, at pagkabit ng mga bahagi ayon sa mga disenyo?
Sa pananaw na pampelikula, oo. Ang paggawa ng isang toreng gawa sa bakal na may anggulo ay pangkalahatang proseso ng pagpapalabas ng mga pisikal na bahagi mula sa mga disenyo: pagdetalye, pagputol, pagbuho, pag-aayos, pagkakalaban ng mainit na tubig at pagsusuri ng pre-assembly—bawat hakbang ay sumusunod sa disenyo. Ngunit ang gusto nating ipaliwanag ay ang isang maaasahang toreng gawa sa bakal na may anggulo ay hindi kailanman simpleng kopya ng isang disenyo. Ang tunay na salik na nagdedetermina kung magiging epektibo ang isang tore ay kung ang yugto ng disenyo ay binigyan ng pinakamataas na priyoridad ang aktwal na lokasyon ng linya ng transmisyon, imbes na lamang pagsasagawa ng teoretikal na mga numero sa papel.
Ang mga drawing ay nagpapalagay ng pundasyon, ngunit hindi sila ang buong kuwento. Sa inhinyerya, ang mga drawing ay sumasagot sa tanong na "paano ang itsura ng mga miyembro at ano ang kanilang mga sukat." Ang site ng linya naman ay sumasagot sa mas mahigpit na tanong: "anong mga karga ang kailangang ipagkarga ng tore na ito, anong kapaligiran ang kanyang haharapin, at paano ito maaaring tumayo nang ligtas sa lupa." Sa pagitan ng dalawa ay may malaking bahagi ng paghuhusga ng inhinyero. Ang pagtuon lamang sa mga drawing ay maaaring magbunga ng mga miyembro na tila perpekto sa papel ngunit nababigo sa tunay na kondisyon ng site.
Simulan natin sa paglo-load. Ang isang tore ng bakal na may anggulo ng transmisyon ay kumukuha ng mas maraming bigat kaysa sa timbang ng mga conductor at ng sariling istruktura nito. Ang load dulot ng hangin ang pinakamahalagang kadahilanan, at ito ay nagbabago depende sa direksyon ng hangin, bilis ng hangin, at anyo ng lupa. Sa mga lugar malapit sa dagat, kinakaharap ang bagyo at asin na dumi-dumi mula sa alon; sa mga mataas na bundok, kinakaharap ang malakas na hangin at pagkakabundok ng yelo; samantalang sa mga patag na lupain, kailangang harapin ang pagbabago ng tensyon ng conductor dahil sa pagbabago ng temperatura. Kung ang parehong mga drawing ay gagamitin sa iba’t ibang linya, malaki ang pagkakaiba sa pamamahagi ng puwersa sa bawat bahagi ng tore. Kung hindi isa-isahin ang pagkalkula ng mga kondisyong ito sa trabaho, at imbes ay gamitin ang pangkalahatang mga parameter, kahit ang mas makapal na mga bahagi ng bakal ay maaaring hindi ilalagay sa mga lugar kung saan talagang kailangan ang lakas.
Kasunod nito ay ang pagpaplano ng ruta ng linya at mga punto ng anggulo. Ang isang linyang pangtransmisyon ay bihira nang diretso sa buong haba nito. May mga punto ng anggulo, pagtawid, at pagbabago sa haba ng span. Ang mga toreng panganggulo ay kailangang tumagal sa di-balanseng tensyon ng mga conductor; ang mga toreng terminal ay kumukuha ng lateral na puwersa mula sa buong seksyon ng linya; at ang mga toreng tangent ay nakakasagot sa mga pagbabago ng taas ayon sa anyo ng lupa. Ang pagkakasunod-sunod ng mga miyembro, ang sukat ng mga pangunahing miyembro, ang direksyon ng mga bracing, at ang posisyon ng mga connection plate ay kailangang tugma sa mga tiyak na kondisyong ito. Ang lohika sa disenyo ng isang toreng gawa sa angle steel ay ang pagsasama-sama ng iba’t ibang espesipikasyon ng angle steel upang bawat pangunahing miyembro, bracing member, at connection plate ay maisagawa ang kaniyang tungkulin at maipasa nang ligtas ang mga load sa base at foundation.
Ang pagkakatatag at ang pag-aadapt sa anyo ng lupa ay mahalaga rin. Madalas, ang mga posisyon ng tore ay nasa kumplikadong lupa: ilan sa kanila ay nasa mga pahilig kung saan ang apat na paa ng tore ay nasa magkakaibang taas, ilan ay nasa malambot o napakalalim na tubig na lupa, at ilan ay nasa bato. Sa panahon ng disenyo, kailangang isaalang-alang ang mga kondisyong ito sa lugar upang matukoy ang pahilig ng mga paa ng tore, ang paraan ng pagpapahaba, at ang katumbas na uri ng pundasyon. Ang isang tunay na disenyo na ginawa para sa linya ay nakapag-isip na ng mga kadahilanan sa field bago pa man isulat ang anumang drawing, imbes na iwanan ang mga ito para ayusin nang pabaya sa lugar.
Ang mga drawing ang nagtatakda ng layunin ng disenyo; ang paggawa naman ang nagpapalaganap nito sa realidad. Sa aming workshop, sumusunod ang paggawa ng tore na gawa sa angle steel sa isang mahigpit na proseso. Una ay ang pagdedetalye: hinahati namin ang mga drawing ng istruktura sa mga indibidwal na bahagi na may nakamarkang sukat, posisyon ng mga butas, antas ng materyales, at dami, upang mabuo ang isang listahan ng mga bahagi. Ang kawastuhan ng pagdedetalye ay direktang tumutukoy sa kalidad ng susunod na proseso at kung ang buong tore ay maaaring i-assemble nang maayos.
Para sa pagputol at pagpapalit, gumagamit kami ng CNC equipment, at ang mga posisyon at sukat ng mga butas ay mahigpit na kinokontrol ayon sa mga drawing upang matiyak na ang bawat miyembro ay tumutugma sa kaniyang kapit-bahay. Ang mga toreng gawa sa angle steel ay kilala sa dami ng mga miyembro at sa kumplikadong mga koneksyon. Kung ang distansya ng mga butas sa mga miyembro ay lumabag, ang problema ay lilitaw sa panahon ng trial assembly sa lugar, at maaaring mataas ang gastos sa pag-uulit. Kaya naman, inuuna namin ang kontrol sa katiyakan sa yugto ng paggawa, na naglulutas ng mga problema sa loob ng workshop kung posible.
Ang susunod na hakbang ay ang pagkakalabas ng bakal sa mainit na sili ng zinc. Ito ang pangunahing paraan upang matiyak ang mahabang buhay ng serbisyo sa labas ng gusali. Ang isang torre na yari sa bakal ay kailangang tumagal ng ilang dekada laban sa hangin, ulan, sikat ng araw at asin sa lugar. Ang bakal na walang takip ay hindi sapat ang kakayahang lumaban sa pagkaubos, kaya ginagamit ang pagkakalabas sa mainit na sili ng zinc upang maglagay ng makapal na takip na zinc sa ibabaw nito para sa proteksyon. Bago ang pagkakalabas sa mainit na sili ng zinc, nililinis namin ang mga bahagi mula sa langis, binabasa sa asidong pampalabas ng rust, at inaapplyan ng flux upang matiyak na ang takip na zinc ay kumakapit nang mahigpit at sumasaklaw nang pantay. Ang kapal ng takip ay kinokontrol batay sa mga kinakailangan ng proyekto, upang palawigin ang buhay ng serbisyo sa mga kumplikadong kapaligiran sa labas ng gusali at bawasan ang pangangailangan ng pagpapanumbalik at pag-aayos sa huli.
Ang pre-assembly (pre-pagkakabit) ang huling pagsusuri bago ipadala ang mga bahagi. Sa pamamagitan ng mga disenyo, sinusubukan naming ikabit ang buong torre, tinitignan ang pagkakatugma ng mga butas, ang pagkakasya ng sukat, at ang kabuuang katatagan; pagkatapos ay binubuhat at inipapadala ang mga bahagi kapag na-verify na. Ang layunin nito ay matukoy at malutas ang anumang problema sa pagkakabit habang nasa pabrika pa, upang ang mga bahagi ay madaling mai-install sa lokasyon.
Sa sentro ng lahat ng ito ay isang simpleng punto: ang paggawa ng mga balangkas ay isang pangunahing kakayahan, ngunit ang tunay na pagbuo ng lugar ng linya sa disenyo ang nagbibigay-daan sa katiyakan ng mga tore. Pinagsasama namin ang disenyo, paggawa, pagpapakulay ng bakal, at pagsusuri sa isang buong proseso, kung saan ang bawat hakbang ay pinapagana ng aktwal na pangangailangan ng linya, imbes na lamang ng mga numero sa mga plano.
Kung mayroon kang mga kinakailangan para sa proyekto ng tore ng transmisyon—maging ito man ay ang pagpili ng tore na gawa sa bakal na may anggulo, disenyo ng mga plano, o paggawa ng mga bahagi—malugod naming tinatanggap ang iyong pakikipag-ugnayan. Batay sa tiyak na kondisyon ng iyong linya, klase ng boltahe, at kalagayan ng lugar, magkakasama tayong bumuo ng solusyon upang ang bawat tore ay tunay na maglingkod sa linyang itinayo para dito.
—Isang tala mula sa pabrika ng Xinyuan Tower